Conduent Transportes
Al momento de ingresar en esta gran compañia se me capaciton con las ultimas tecnologias sobre las cuales iba a trabajar. Los tres primeros dias se dedicaron enseñarme a detalle el funcionamiento de tres elementos clave:
- Dispensadora de tarjetas
- Billetero
- Impresora de tickets zebra
Empezando por la dispenzadora de tarjetas, esta maquina algo robusta, contaba
con mecanismos complejos a la medida los cuales en ocaciones por condiciones
climaticas o faltas de mantenimiento provocaban un bloque interno que impedia
el despacho de tarjetas para los clientes, por ello era importante saber como
desmontar, reparar y darle mantenimiento.
Seguido de este, continuamos con el billetero, esta maquina, siendo una de las
mas complicadas de ensamblar y reparar cuenta con un sistema complejo de engranajes,
espejos, luces y cristales que funjen como autenticadores de los billetes ingresados por
el cliente, es importante saber sobre mecanicas de engranajes y logica para reparar o
diagnosticar correctamente este dispositivo. Ademas de lo anterior, el billetero
es uno de los aparatos que presentaba mas fallas por mal uso de parte
del cliente o por mero desgaste por el uso, atorandose los billetes ingresados por clientes.
La impresora como toda impresora conllevava todo un rato, mas el mantenimiento
y su reparacion no era tan complicada como los anteriores dispositivos y aunque aveces presentaba
problemas con los puertos COM no era muy complicado de resolver.
Actividades
Algunas de mis actividades diarias era resolver cualquier tipo de problema o
reparacion en menos de 1 hora, ya que si esto no era resuelto en ese tiempo era
multada la empresa.
Con esto en mente uno de los problemas mas comunes eran los atascos de monedas
en los monederos, un dispositivo relativamente sensillo y facil de atender.
Alguno de los muchos problemas poco comunes a los que me llegue a enfrentar fue
algun fallo electrico por bandalismo, asi que para resolver lo antes posible y
reestablecer el servicio tuve que aprender a usar un generador a gasolina e
instalarlo en una de las troncales.
En general me encargaba de cumplic en tiempo y forma las incidencias que
se presentaban a lo largo de mi jornada, teniendo que ser rapido y efectivo
trabajando bajo presion y atendiendo las molestias de los usuarios tanto de
las maquinas como de las redes electricas y redes de comunicacion.
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Tiempo laborado: 6 meses.